Xpeng P7, самый продаваемый в Китае новый энергетический седан.
С точки зрения стиля, P7i не сильно отличается от оригинального P7 и самые большие изменения на внешней стороне - передние детали.двойные LiDAR, интегрированные в фары, новыеПо сравнению со старой моделью, диапазон освещенности дальнего света увеличился на 20%.
Внутри автомобиля есть заметные улучшения, включая совершенно новое рулевое колесо с более толстыми подушками.вертикальный беспроводный зарядный стенд, 60W Type-C передняя и задняя проводная быстрая зарядка, интерактивные кнопки и пространство для хранения и т.д.
Усовершенствованный P7i оснащен системой Xmart OS 4.0 и использует чип Qualcomm Snapdragon SA8155P с большим экраном.,Водитель также получает новые скрытые эксклюзивные динамики.
Для автономного вождения P7i оснащен двойным LiDAR, системой помощи вождению второго поколения Xpeng (XNGP), XNet и самостоятельно разработанной системой полного стека.Max trim поставляется с двумя чипами Orin-X и 31 датчиком с уровнем вычислительной мощности до 508 TOPS, что значительно улучшается по сравнению с вычислительной мощностью 30 TOPS исходящей модели.
Новый автомобиль по-прежнему предлагает модели с приводом на два или четыре колеса, максимальная мощность 203 кВт, максимальный крутящий момент 440 Нм,время ускорения от 0 до 100 км/ч за 6.4s, и круизный диапазон 702 км в условиях CLTC. С другой стороны, двухмоторная модель с полным приводом имеет максимальную мощность 348 кВт, максимальный крутящий момент 757 Нм,время ускорения от 0 до 100 км/ч за 3.9s, и дальность 610 км в условиях CLTC.
XPeng P7i будет по-прежнему строиться на обычной платформе 400В, а не на высоковольтной платформе 800В, используемой в G9.Максимальная мощность зарядки P7i увеличена до 175 кВт с 90 кВт предшественникаПри Xpeng зарядка от 10 до 80% занимает всего 10 минут.
P7 является самой продаваемой моделью Xpeng и была ответственна за почти половину продаж автопроизводителя в материковом Китае в 2022 году.Xpeng также снизила цену выходящего P7.
Крупнейшими конкурентами P7i являются Tesla Model 3 и BYD Seal. Только в феврале Xpeng поставила 6010 единиц P7, а в прошлом году продала 59 066.Автопроизводитель надеется добиться подобного успеха с обновленной моделью.
|
|
|
Корпус автомобиля
|
Размер
|
4880x1896x1450 мм
|
|
Колесная база
|
2998 мм
|
|
Передняя дорога
|
1615 мм
|
|
задняя рельса
|
1621 мм
|
|
масса бордюра ((kg)
|
1910
|
|
сиденья
|
5
|
|
Электродвигатель
|
Тип двигателя
|
постоянный магнитный синхронный двигатель
|
|
Максимальная мощность двигателя
|
196 кВт
|
|
Максимальный крутящий момент двигателя
|
390 Н.м.
|
|
тип аккумулятора
|
Батарея Ниндэ Таймс
|
|
емкость батареи
|
800,9 кВтч
|
|
Максимальная дальность плавания
|
706 км
|
|
Макс. скорость
|
170 км/ч
|
|
быстрая зарядка
|
00,5 часа от 30% до 80%
|
|
Время зарядки:
|
8 часов
|
|
Коробка с переменной скорости
|
Количество орудий
|
1
|
|
Тип переключения передач
|
Односкоростная трансмиссия для электромобилей
|
|
Рулевое управление шасси
|
Режим управления
|
Передний двигатель
|
|
Система передней подвески:
|
Независимая подвеска типа MacPhersan
|
|
Задняя подвеска:
|
Независимая от торсионного луча подвеска
|
|
Тип мощности
|
100% электрический
|
|
конструкция кузова автомобиля
|
Монококовый корпус
|
|
Колесный тормоз
|
Тип тормоза
|
Проветриваемый диск
|
|
Тип парковочного тормоза
|
Фрезы ног
|
|
Размер шины
|
245/50 R18
|
|
Спецификации запасной шины
|
- Нет.
|
|
оборудование безопасности
|
Воздушные подушки
|
передняя сторона водителя/сопилота
|
|
Ремень безопасности не пристегнут
|
полная машина
|
|
ISOFIX
|
√
|
|
ABS
|
√
|
|
EBD/CBC
|
√
|
|
EBA/BAS/BA
|
√
|
|
ASR/TCS/TRC
|
√
|
|
ESC/ESP/DSC
|
√
|
